香港2025年4月22日 /美通社/ -- 2025年4月22日，世界地球日——在中國雙碳戰(zhàn)略縱深推進的第五年，亞太地區(qū)頭部公務機運營商華龍航空發(fā)布了《2024年度溫室氣體排放報告》。數據顯示，在業(yè)務規(guī)模持續(xù)增長的情況下，華龍航空全年碳排放總量降較2023年減少11.4%，較基準年2021年累計降幅達21.2%。這一成果不僅標誌著華龍航空距離2025年「自有機隊、地面保障及辦公運行碳中和」的戰(zhàn)略目標更近一步，也為2035年整體業(yè)務碳中和奠定了堅實基礎。

作為航空運輸業(yè)溫室氣體排放的主體構成，華龍航空2024年範圍一排放（直接燃料燃燒）占排放總量93.63%，較2023年同比壓降8.7%；範圍二排放（外購電力與熱力）下降4.25%，主要包括辦公樓宇的電力和熱力消耗；範圍三排放（價值鏈間接排放）實現43.2%的行業(yè)突破性降幅。

值得注意的是，此次範圍三排放的顯著縮減直接得益於公司精細化能源管理戰(zhàn)略的深入實施，具體包括：持續(xù)優(yōu)化能源使用效率、創(chuàng)新採購模式（優(yōu)先選用低碳供應商）、與新能源汽車品牌合作構建綠色交通體系等舉措，甚至在開業(yè)活動中採用「雲剪彩」等低碳形式替代傳統(tǒng)線下活動，有效減少運營環(huán)節(jié)的碳排放，充分彰顯了企業(yè)在碳排放管控方面的系統(tǒng)實施能力。

作為中國首家宣布碳中和規(guī)劃的公務機公司，華龍航空的戰(zhàn)略前瞻性在航空業(yè)低碳轉型中持續(xù)顯現標桿價值。企業(yè)系統(tǒng)性構建了「三階遞進」脫碳框架——以2025年實現自有機隊及地面運營碳中和為短期目標，中期規(guī)劃至2035年推動託管機隊同步達成碳中和，並將公司人均碳排放強度降低20%；遠期致力於在2050年實現公司人均碳排放強度較當前水平削減50%。

華龍航空將數字航空作為構建綠色航空的核心驅動力，通過構建高效精準的管理流程，不僅實現了運營模式的升級，更依託數據驅動的決策機制，有效提升了資源利用效率與環(huán)境影響管控能力。同時，華龍航空構建了企業(yè)碳管理系統(tǒng)，可以融合飛機運行全生命周期的數字化管理模塊，實現對飛機運營、能源採購、員工通勤等全場景數據的精準管控與智能分析。該系統(tǒng)可生成個性化減排方案，在降低碳排放強度的同時，同步提升客戶飛行體驗與飛機資產的長期保值能力。

作為綠色航空的先行者，華龍航空深刻認識到綠色航空的發(fā)展不僅在於現有業(yè)務的節(jié)能減排，更需開拓綠色業(yè)務的創(chuàng)新實踐。秉承這一戰(zhàn)略遠見，企業(yè)率先部署智慧出行生態(tài)體系，積極推動eVTOL（電動垂直起降飛行器）持續(xù)適航標準制定，為構建「公務機+eVTOL」立體出行模式提供系統(tǒng)化解決方案。eVTOL憑藉其安全高效、環(huán)境友好及經濟效益三重優(yōu)勢，與公務機形成無縫銜接，為客戶打造高品質的——站式出行服務，顯著提升時間價值。

隨著2025年全面碳中和節(jié)點的臨近，華龍航空的探索正在回答一個更具普適性的命題：在既要發(fā)展又要降碳的約束條件下，高端服務業(yè)如何實現價值再造。其給出的答案清晰有力——把碳中和作為新質生產力的培育場，讓每克碳排放都產生更高的經濟附加值。這種轉型智慧，不僅體現了華龍航空對可持續(xù)發(fā)展的深刻理解和實踐，更為整個行業(yè)提供了寶貴的借鑑和啟示。

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