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上海2015年12月17日電 /美通社/ -- 歐洲與亞洲領先的海陸空貨運服務供應商 DHL全球貨運 (DHL Global Forwarding) 今天宣布連接中國和土耳其的新南方鐵路走廊沿線的首發(fā)貨運服務。
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該走廊占據了中國提出的“一帶一路”構想下絲綢之路經濟帶的主要節(jié)點?！耙粠б宦贰睒嬒腩A計將在未來十年產生2.5萬億美元[1]（2.35萬億歐元）的年度貿易額。貨運服務從中國連云港出發(fā)，沿著鐵路走廊，途經三個中亞國家（哈薩克斯坦、阿塞拜疆和格魯吉亞）以及兩個海運過境站，最后抵達伊斯坦布爾，貨運服務依據運輸狀況,總計約14天，客戶可選擇通過卡車立刻將貨物運往土耳其任一城市。
DHL全球貨運亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁啟元 (Kelvin Leung) 表示：“商談跨越絲綢之路經濟帶的復雜的跨國貨運要求并不容易。它需要深刻了解各個市場的不同監(jiān)管情況以及道路運輸情況、與當地市場專業(yè)人士及監(jiān)管機構有強大合作，并有能保證速度和效率的跨境貿易通關的豐富經驗。包括DHL在內的全球貨運服務商在使新絲綢之路成為經濟增長一部分方面發(fā)揮了重要作用?！?/p>
這條鐵路走廊是在 DHL 與哈薩克斯坦的全國多式聯運運營商 Kazakhstan Temir Zholy Express (KTZ Express) 簽署了合作諒解備忘錄之后而鋪設的，促進了中歐之間途經哈薩克斯坦商業(yè)中心的鐵路連通性，包括新成立的霍爾果斯經濟特區(qū)的發(fā)展。DHL 也與中國、阿塞拜疆和格魯吉亞鐵路部門、Karvan Logistics、RTSB Logistics、三個國家的過境政府部門以及連云港市政府進行了密切合作，獲得了他們對于鐵路走廊運營的全面支持。
DHL全球貨運中國區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲 (Steve Huang) 表示：“過去十年，中國和絲綢之路沿線國家的貿易額每年平均增長19%[2]，“一帶一路”的建立將進一步促進已然強勁的經濟貿易額。土耳其已經將中國視為其第二大進口源[3]，歐盟則是它較大的出口市場[4]。連云港-伊斯坦布爾線路等新走廊不僅將提高土耳其的戰(zhàn)略重要性，也將促進中歐之間的相關經濟發(fā)展?！?/p>
DHL 北亞區(qū)首席執(zhí)行官兼DHL全球貨運亞太區(qū)增值業(yè)務負責人 Charles Kaufmann 表示：“不管貨運的始發(fā)地或目的地在哪里，一個靈活、全面的服務網絡在各種情況下為客戶帶來更高的可靠性和效率。隨著”一帶一路”構想的成形，DHL 已經開始建設大部分基礎設施并提供確保沿路所有國家無縫貿易往來的支持?！?/p>
這條鐵路走廊還伴隨著阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其之間的備份貨運服務支持，拓展了 DHL全球貨運經由北部和西部多式聯運走廊的三項現有服務。該公司最近拓展了服務，經由中國大陸將臺灣與歐洲連接在一起。
網址：http://www.dhl.com
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